Trockenbau Frankfurt

Trockenbau-Überputz-Deckenreparatur

Reparieren Sie schlecht gerissene Gipsdecken, indem Sie diese mit einer Schicht 1⁄2-in. Trockenbauwand abdecken.

Ich repariere oft schlecht gerissene Gipsdecken, indem ich sie mit einer Schicht 1⁄2-in. drywall überziehe. Die Befestigung der Trockenbauwand an 3⁄4-in.-dicken Putzleisten ermöglicht die Montage von Kabel- und Deckendosen für Leuchten unter dem Putz. In dieser Situation liegt die Verkabelung nahe an der Oberfläche der Trockenbauwand, daher verwende ich statt Romex Rohr- oder Panzerkabel.

Trockenbau-Hebezeug

Die Mutter aller Trockenbauarbeiten wie Sanierung und Renovierung in Frankfurt hat diese Erfindung geboren. Wir mussten die Decke einer Lagerhalle, die bald ein Aufnahmestudio sein sollte, mit zwei Schichten 5/8-Zoll-Trockenbau und einer Schicht Resonanzboden abdecken. Der Raum ist etwa 50 ft. mal 80 ft. groß, mit 18 ft. hohen Decken. Die Arbeit erforderte, dass 375 Trockenbauwände auf einem 13 Fuß hohen Gerüst zu den Männern gebracht werden mussten.

Zu Beginn der Arbeiten wurde das in der Zeichnung gezeigte Hebezeug als manuelles System eingesetzt. Ich konnte eine Trockenbauwand auf den Sperrholzwagen legen und an einem 3/8-Zoll-Seil zum Anheben des Wagens ziehen. Das Seil lief durch eine Seilscheibe oben am Hebezeug und dann zur Rückseite des Wagens, wo es mit einem Haken an einem 2×10-Block befestigt wurde. Ein wenig Paraffin, das auf die Schienen und Kontaktpunkte gerieben wurde, ließ den Wagen ziemlich gut gleiten. Den ersten Tag habe ich gut überstanden, aber zu Beginn des zweiten Tages stellte ich fest, dass meine Hände trotz meiner reichlich vorhandenen Schwielen sehr zart waren. Am Ende des Tages war ich in Qualen (mit einer neuen Wertschätzung für erfahrene Segler). Ich beschloss, das Hebezeug zu überdenken. Welchen Motor hatte ich zur Hand, der zum Heben eines tiefen Stapels schwerer Trockenbauwände eingesetzt werden konnte?

Mit der Überlegung, dass der Motor reversibel sein müsste, um den Wagen auf die Schienen zu bekommen, erinnerte ich mich an meinen Milwaukee 1/2-Zoll-Wendebohrer und sein außergewöhnliches Drehmoment. Ich beschloss, es auszuprobieren.

Zuerst tauschte ich die Einzelscheiben gegen Doppelscheiben aus, um den Motor weniger zu belasten. Wie in der Zeichnung oben dargestellt, montierte ich die Bohrmaschine auf der Rückseite des Hebezeugs, wo eine Gewindestange mit 1/2 Zoll Durchmesser aus dem Bohrfutter durch eine Spule geführt wurde. Mit meinem Bandschleifer habe ich drei Abflachungen am Ende der Stange geschliffen, damit das Bohrfutter gut greifen kann.

Die Spule habe ich aus Sperrholz gefertigt, wobei ich mit meiner Lochsäge mit 1-5/8 Zoll Durchmesser die zehn Mittelstücke, die über die Gewindestange passen, abgeschnitten habe. Dann schnitt ich mit meiner Lochsäge die beiden Endstücke der Spule ab.

Ich habe alle Teile auf die Gewindestange gesteckt und das ganze Bündel mit Kontermuttern und Unterlegscheiben festgezogen. Dann habe ich ein 1/2-Zoll-Loch in eines der Spulenendstücke gebohrt. Durch dieses Loch fädelt sich das Seil ein, wo es mit einem einfachen Überhandknoten gesichert wird.

Die Spule wurde durch ein 3/4-Zoll Sperrholzgehäuse gehalten, das mit ein paar 2x Streben verschraubt ist. Das Gehäuse enthält ein Paar Sperrholz-Befestigungswinkel, die mit Metall-Rahmenklammern am Gehäuse befestigt sind. Die Gewindestange hätte das Sperrholz zerfetzt, daher brauchte ich eine Art Lager. Nachdem ich in meinen Vorratsbehältern herumgewühlt hatte, fand ich schließlich ein paar Metallverbinder, die zum Verbinden von flexiblen Leitungen verwendet wurden. Ich bohrte ein Loch mit einem Durchmesser von 11/16 Zoll in jede der Sperrholz-Halterungen und schraubte dann die Verbinder in die Halterungen. Die Stange gleitet durch die Lager und fängt die Spule zwischen den Halterungen mit etwa 1/4 Zoll Spiel von Seite zu Seite ein.

Der letzte Schritt vor dem Start war das Drehen der Spule mit Hilfe von Bohrkraft, während ein Sandpapierblock die scharfen Kanten, die durch die Lochsäge entstanden sind, glättet. Als die erste Trockenbauwand das Hebezeug hochkletterte, zollten meine wunden Hände allen Seglern einen stillen Tribut.

Eine letzte Anmerkung. Als sich das Seil auf die Spule wickelte und dann die Richtung umkehrte, als es die nächste Lage begann, erhöhte sich das Drehmoment auf dem Bohrer. Das liegt daran, dass die Vergrößerung des Spulendurchmessers den Motor zusätzlich belastet. Ich denke, das Problem könnte durch die Verwendung eines 1/4-Zoll-Seiles verringert werden, da das größere 3/8-Zoll-Seil, das wir verwendet haben, wahrscheinlich übertrieben war.

Ausrichten der Trockenbau-Eckwulst

Es scheint, als ob die Installation der Trockenbau-Eckleiste ein Kinderspiel sein sollte: Sie wird einfach bündig an die sich kreuzenden Wände gehalten und an die Zarge geheftet oder geschraubt. Doch die Eckleiste hat manchmal ihren eigenen Willen, und sie kann sich in Formen drehen, die nicht flach an der Wand liegen wollen. Hier kommt die in der Zeichnung rechts dargestellte Quadriervorrichtung ins Spiel.

Es ist einfach ein Stück 1/2-Zoll-Sperrholz oder Spanplatte, aus dem eine quadratische Kerbe herausgeschnitten ist. Meine Crew und ich benutzen eine Kettensägefeile, um einen Radius in die Innenecke zu schneiden, um die abgerundete Kante des Wulstes aufzunehmen. Dieses Gerät wird beim Arbeiten an der Wand gegen die Sicke gedrückt und hält die Eckleiste dort, wo wir sie haben wollen.

Ich beginne einen Flicken, indem ich Maschenband über das Loch (l) auftrage und dann das Netz mit einer Universal-Trockenbau-Masse (keine Setzmasse) abdecke, die mit einem 4-Zoll-Klebeband aufgetragen wird. Dieser Prozess flickt das Loch, verstopft aber auch die Ritzen, die die Textur erzeugen (2). Wenn die Trockenbau-Masse getrocknet ist, schleife ich die Mitte des Flickens glatt. Dann färbe ich die Ränder des Flickens mit einer alten, in warmes Wasser getauchten Zahnbürste und einem trockenen Tuch. Ich arbeite mich um den Flicken (3) herum und hinterlasse eine konische Oberfläche, die allmählich in die glatt geschliffene Mitte des Flickens übergeht.

Zum Schluss bereite ich eine Mischung aus Wasser und Allzweckmasse vor, die dünn genug ist, um einen Spritzer zu erzeugen. Als nächstes saug ich etwas von der Mischung in eine Putenspritze und übe das Spritzen auf einem Stück Schrott, bis ich den gewünschten Effekt erhalte. Dieser Schritt ist wichtig: Ausprobieren und Fehler ist der Schlüssel, damit diese Technik funktioniert. Wenn ich die richtige Konsistenz habe, bin ich bereit, den Patch zu texturieren (4).